ਕਲਾਸਿਕ ਟਿਊਬ ਫਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਾਂ, ਫਿਊਲ ਲਾਈਨਾਂ, ਪਾਵਰ ਲਾਈਨਾਂ, ਵੈਕਿਊਮ ਲਾਈਨਾਂ, ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ ਜਾਂ ਕੋਈ ਪਾਈਪਿੰਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਬਲਕ ਫਲੈਕਸ ਟਿਊਬਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ (25′ ਕੋਇਲ) ਜਾਂ ਅਸਲ ਉਪਕਰਣ ਸਟੀਲ (20′ ਕੋਇਲ) ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ, ਟੀਮਾਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਰੀਲਾਂ ਖਰੀਦ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼ ਕਲਰ ਕੋਡੇਡ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਅਤੇ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰੀਦੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਫਲੀਟਾਂ ਟੂਲਸ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੋੜਨ ਵਾਲੇ ਟੂਲ ਅਤੇ ਗ੍ਰੇਵਲ ਗਾਰਡ (ਸਪਰਿੰਗ ਪਾਕੇਟ) ਦਾ ਆਰਡਰ ਵੀ ਦੇ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
304 ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਕੋਇਲ ਨਿਰਧਾਰਨ
| ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਨਾਮ | 304 ਸਟੀਲ ਕੋਇਲ |
| ਗ੍ਰੇਡ | 304/EN 1.4301/SUS304 |
| ਕਠੋਰਤਾ | ਗਾਹਕ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਰਮ, ਸਖ਼ਤ, ਅੱਧਾ ਹਾਰਡ, ਕੁਆਰਟਰ ਹਾਰਡ, ਸਪਰਿੰਗ ਹਾਰਡ |
| ਮੋਟਾਈ | 0.02mm-6.0mm |
| ਚੌੜਾਈ | 1.0mm-1500mm |
| ਕਿਨਾਰਾ | ਸਲਿਟ/ਮਿਲ |
| ਮਾਤਰਾ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ | ±10% |
| ਪੇਪਰ ਕੋਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ | Ø500mm ਪੇਪਰ ਕੋਰ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ ਕੋਰ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਦੀ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ ਕਾਗਜ਼ ਕੋਰ ਦੇ ਬਗੈਰ |
| ਸਰਫੇਸ ਫਿਨਿਸ਼ | NO.1/2B/2D/BA/HL/Brushed/6K/8K ਮਿਰਰ, ਆਦਿ |
| ਪੈਕੇਜਿੰਗ | ਲੱਕੜ ਦੇ ਪੈਲੇਟ/ਲੱਕੜੀ ਦਾ ਕੇਸ |
| ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਨਿਯਮ | ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 30% TT ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਅਤੇ 70% ਬਕਾਇਆ |
| ਅਦਾਇਗੀ ਸਮਾਂ | 5-7 ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨ |
| MOQ | 200 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
| ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਪੋਰਟ | ਸ਼ੰਘਾਈ/ਨਿੰਗਬੋ ਪੋਰਟ/ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਪੋਰਟ |
| ਨਮੂਨਾ | 304 ਸਟੈਨਲੇਲ ਸਟੀਲ ਕੋਇਲ ਦਾ ਨਮੂਨਾ ਉਪਲਬਧ ਹੈ |
304 ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਕੋਇਲ ਕੈਮੀਕਲ ਰਚਨਾਵਾਂ
ਗ੍ਰੇਡ 304 ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਕੋਇਲ ਦੇ ਰਸਾਇਣਕ ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:
| ਗ੍ਰੇਡ | ਮਿਆਰੀ | C | Si | Mn | P | S | Cr | Ni | Mo |
| 304 | ASTM A240 | ≤0.07 | ≤0.75 | ≤2.00 | ≤0.045 | ≤0.030 | 18.00-20.00 | 8.00-11.00 | - |
304 ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਕੋਇਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
| ਗ੍ਰੇਡ | EN ਗ੍ਰੇਡ | ਉਪਜ ਦੀ ਤਾਕਤ Rp0.2(N/mm²) | ਤਣਾਅ ਦੀ ਤਾਕਤ Rm(N/mm²) | ਕਠੋਰਤਾ | ਵਿਕਰਾਂ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ (HV) | ਲੰਬਾਈ A50% |
| 304 | 1. 4301 | ≥205 | ≥520 | ਐਨੀਲਡ | ≥150 | ≥40 |
ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕਲਾਸਿਕ ਟਿਊਬ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ 304 ਗ੍ਰੇਡ ਹੈ ਅਤੇ ਭੜਕਣ ਅਤੇ ਝੁਕਣ ਦੀ ਸੌਖ ਲਈ ਡਬਲ ਐਨੀਲਡ ਹੈ।ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਲੂਣ ਅਤੇ ਧਾਤ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹੋਰ ਤੱਤਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
OE ਸਟੀਲ ਐਨੀਲਡ ਕੋਲਡ ਰੋਲਡ (CR) ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਨਿਰੰਤਰ ਵੇਲਡ ਪਾਈਪ ਹੈ।OE ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਇੱਕ ਦੋ-ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸਿਸਟਮ - ਗਲਫਨ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਅਤੇ ਉੱਚ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਈਪੌਕਸੀ ਕੋਟਿੰਗ ਨਾਲ ਮੌਸਮ ਰਹਿਤ ਹੈ।ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉੱਨਤ ਸੁਰੱਖਿਆ 4,000 ਘੰਟੇ ਨਮਕ ਸਪਰੇਅ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਕੋਇਲ ਇੱਕ ਵੇਲਡ ਵਾਲੀ ਸਿੰਗਲ ਕੰਧ ਪਾਈਪ ਲਈ SAE J526 ਨਿਰਧਾਰਨ ਜਾਂ ਦੋ ਵੇਲਡ ਸੀਮਾਂ ਵਾਲੇ ਡਬਲ ਵਾਲ ਪਾਈਪ ਲਈ SAE J527 ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਫਿਟਿੰਗਸ SAE J512 ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਮਿਤ ਹਨ.ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਤਣਾਅ-ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਕਲਾਸਿਕ ਟਿਊਬ OEM ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜਾਂ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼, ਟਰੱਕਾਂ, ਵੈਨਾਂ, ਉਪਯੋਗਤਾ ਵਾਹਨਾਂ, ਨਿਰਮਾਣ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਸਕੂਲ ਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਪ੍ਰੀ-ਬੈਂਟ ਟਿਊਬਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ।
ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੈਰੀਅਰ ਟਰਾਂਸੀਕੋਲਡ ਦੇ ਨਵੇਂ ਵੈਕਟਰ 8500 ਸਿੰਗਲ-ਤਾਪਮਾਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਟ੍ਰੇਲਰ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਵਿੱਚ ਹਲਕਾ ਭਾਰ, ਉੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਈਂਧਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੈਰੀਅਰ ਟਰਾਂਸੀਕੋਲਡ ਦੇ ਨਵੇਂ ਵੈਕਟਰ 8500 ਸਿੰਗਲ-ਤਾਪਮਾਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਟ੍ਰੇਲਰ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਵਿੱਚ ਹਲਕਾ ਭਾਰ, ਉੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਈਂਧਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।ਵੈਕਟਰ 8500 ਦੇ ਨਾਲ, ਕੈਰੀਅਰ ਨੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਸ਼ਨ ਕੰਟੇਨਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਹਰਮੇਟਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕ੍ਰੌਲ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 70% ਘੱਟ ਹਿਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਰਿਸੀਪ੍ਰੋਕੇਟਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ ਨਾਲੋਂ 200 ਪੌਂਡ ਹਲਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਕੈਰੀਅਰ ਟਰਾਂਸੀਕੋਲਡ ਵੈਕਟਰ 8500 ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਈਕੋਫੋਰਵਰਡ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।ਇਸਦੀ ਸਫਲ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਨਵਾਂ ਵੈਕਟਰ 8500: • 210 ਪੌਂਡ ਹਲਕਾ, ਜਾਂ 10% • 35°F 'ਤੇ 60,000 BTUs ਅਤੇ -20°F 'ਤੇ 24,000 BTUs ਦੀ 4% ਤੱਕ ਵਧੇਰੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ • ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ 26 ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੀਆਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ % ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ • ਇੰਜਣ ਦੇ ਚੱਲਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ 14% ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਕੈਰੀਅਰ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਟਾਰਟ/ਸਟਾਪ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਵਧੇਰੇ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਵਧੀ ਹੋਈ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵੈਕਟਰ 8500 ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਸੈੱਟ ਪੁਆਇੰਟ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਰੁਕਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਚੱਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਵੈਕਟਰ 8500 ਇੰਜਣ 25 hp ਤੋਂ ਘੱਟ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ 2013 EPA ਟੀਅਰ 4 ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੈ।ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ 7 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਫਲੀਟਾਂ ਲਈ, ਵੈਕਟਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਸਮਰੱਥਾ ਆਨ-ਦ-ਫਲਾਈ ਪਾਲਣਾ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਫੈਡਰਲ-ਮੋਗਲ ਨੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਐਬੈਕਸ ਏਅਰ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਲਾਈਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਡਿਜੀਟਲ ਕੈਟਾਲਾਗ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ।
PACCAR ਕਾਲਜ ਆਫ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਘਰ, ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਆਫ ਨੌਰਥ ਟੈਕਸਾਸ (UNT) ਕੈਂਪਸ ਵਿਖੇ ਸਾਲਾਨਾ ਊਰਜਾ ਸੰਮੇਲਨ ਅਤੇ ਐਕਸਪੋ ਦੌਰਾਨ, ਪੀਟਰਬਿਲਟ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਨੇ ਯੂ.ਐੱਸ. ਊਰਜਾ ਵਿਭਾਗ ਅਤੇ ਕਮਿੰਸ ਇੰਕ. ਊਰਜਾ ਯੋਜਨਾ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਆਪਣੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸੁਪਰਟਰੱਕ ਸੰਕਲਪ ਵਾਹਨ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ।
6×2 ਅਤੇ 6×4 ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ FPInnovations ਦੁਆਰਾ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ (PIT) ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ 6×2 ਟਰੈਕਟਰ ਬਰਾਬਰ 6×4 ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਟਰੈਕਕਿੰਗ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਿਡ ਟ੍ਰੇਲਰ ਅਤੇ ਥਰਮੋ ਕਿੰਗ ਵੈੱਬ-ਅਧਾਰਿਤ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਹੁਣ AS400/iSeries Add On Systems (AOS) Inc. ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਮਾਲ ਮੰਡੀ ਲਈ.
ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕੈਬ ਦੀ ਖੋਰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਫਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਸਾਲਾਨਾ ਪੰਜ ਤੋਂ ਛੇ ਅੰਕੜੇ ਖਰਚਣੇ ਪੈਂਦੇ ਹਨ।ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਹਰ ਫਲੀਟ ਮੈਨੇਜਰ ਕੈਬ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਵੇਂ?ਕੈਮੀਕਲ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਬੂਟਾਂ ਰਾਹੀਂ ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਅਣਗਿਣਤ ਵਾਰ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।ਲੂਣ ਅਤੇ
ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਵੀਕ (HDAW) ਕਾਨਫਰੰਸ ਦੇ ਆਯੋਜਕਾਂ ਨੇ ਵਿਦਿਅਕ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ HDAW '22 ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ ਕਵਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਜੋ ਕਿ 24-27 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਗ੍ਰੇਪਵਾਈਨ, ਟੈਕਸਾਸ ਰਿਜੋਰਟ ਸਾਸ ਵਿੱਚ ਗੇਲੋਰਡ ਡੇਕਰ ਵਿਖੇ ਹੋਵੇਗੀ।ਮੰਗਲਵਾਰ ਦੀ ਵਿਦਿਅਕ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, 25 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ, HDAW ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਾਜ਼ਰੀਨ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨੇਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਮਾਹਰਾਂ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਸਾਂਝੇ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਣਨਗੇ।
ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕੈਬ ਦੀ ਖੋਰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਫਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਸਾਲਾਨਾ ਪੰਜ ਤੋਂ ਛੇ ਅੰਕੜੇ ਖਰਚਣੇ ਪੈਂਦੇ ਹਨ।ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਹਰ ਫਲੀਟ ਮੈਨੇਜਰ ਕੈਬ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਵੇਂ?ਕੈਮੀਕਲ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਬੂਟਾਂ ਰਾਹੀਂ ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਅਣਗਿਣਤ ਵਾਰ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।ਲੂਣ
ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕੈਬ ਦੀ ਖੋਰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਫਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਸਾਲਾਨਾ ਪੰਜ ਤੋਂ ਛੇ ਅੰਕੜੇ ਖਰਚਣੇ ਪੈਂਦੇ ਹਨ।ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਹਰ ਫਲੀਟ ਮੈਨੇਜਰ ਕੈਬ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਵੇਂ?ਕੈਮੀਕਲ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਬੂਟਾਂ ਰਾਹੀਂ ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਅਣਗਿਣਤ ਵਾਰ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।ਲੂਣ
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਈ-08-2023